スタッフ日記│目黒区・世田谷区でリフォームのことならケンテック

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工事完了。全面改修工事

2012年2月19日｜カテゴリー「営業スタッフ　Fujikawa」

お世話になっております。
ケンテック　藤川です

1月より着工させていただきました前面改修工事が
昨日、完成・お引渡しさせていただきました。

工事期間は約1ヶ月ほどいただきました。

システムキッチンはLIXIL（サンウェーブ）　リシェル

既存キッチン　　　　　　　　　　　　　　　リシェル

以前のキッチンより収納量も増えて白で統一させてて素敵なキッチンになりました。

洗面化粧台　LIXIL（INAX）　ラルージュ

既存洗面化粧台　　　　　　　　　　　　　ラルージュ

トイレはLIXIL（INAX）　エレシャス

エコカラットを貼り壁にアクセントをつけた清潔感のある
トイレに仕上がりました。

気になるところがあったら・・・

2012年2月18日｜カテゴリー「営業スタッフ12」

こんにちは～

先日、リピートのお客様のお宅でレンジフードの交換工事をさせて頂きました。
奥様とお話していた所、以前キッチンをリフォームした時にレンジフードだけはまだ使えると思って交換しなかったとの事。
その後ずっと気になっていたそうで今回薄型のレンジフードに交換してキレイになったととても喜んで頂きました。

「やっぱりリフォームはケチっちゃダメね～結局やることになるんだもの」

というお言葉で思い出したのが我が家のトイレ

我が家は引っ越した際に一度全体的にリフォームをしているのですが、トイレはまだ使えるということでそのままに・・
結果、今でも隅付きのトイレでウォシュレットもなく普通便座。冬は使う度にビックリしてしまいます。。
せめて暖房便座がいいなぁ

ということで只今トイレを取替検討中です。

ウチのトイレ狭いからサティスかなぁ～(笑)

一度リフォームされた方もやり残して気になる箇所があったら是非お問い合わせ下さい

マンション・専有部配管更新工事中！！

2012年2月17日｜カテゴリー「営業スタッフ6」

こんにちは、　菊池です。

１１月中旬から３ヶ月間、大森のマンションの専有部配管更新工事をさせて頂いております。

３００世帯の住人様が、住むマンションで、共用部の給水・給湯・排水管の大規模の更新工事がございまして、専有部の配管更新は、各自で工事を致しませんと、古いままの配管になってしまいます。

築３０年以上ですので、鉄管で配管をしている為、鉄管内部が錆びなどで、細くなっている所もございますので、ご希望者に専有部の配管更新工事させて頂いております。

給水・排水管は、鉄管を使用しておりますので、給水・給湯管は、架橋ポリエチレン管のカチット工法で取り替えました。

排水管は、耐火性硬質ポリ管・耐熱性硬質ポリ管・ＶＰポリ管など用途に合わせて、それぞれに、配置して配管更新を致しました。

鉄管は、全て取り替えておりますので、安心して生活をして頂けると思います。

マンションは、世代交代もあるようですが、意外とお年寄りが、多いマンションですので、工事を施工するに至っては、ご説明をいたしながら工事を進めております。

お部屋が、以前と、違ってしまいますと、不安があるのでしょうか！！

工事が、完成して、マンション内で、「水の出が良くなった。」とか、

「工事の時は、ありがとう。」など・・・と。声を掛けてくれたり、致しますとうれしいかぎりです。

挨拶も笑顔になります。　「こちらこそ、ありがとうございます。」

まだ、４月まで続きますので、しっかりと配管更新工事を致したいと思います。

東京ゲートブリッジ開通！

2012年2月16日｜カテゴリー「営業スタッフ1」

こんにちはー。

行ってきました、東京ゲートブリッジ
2月12日に開通だったので、その日の夕方行きました。
渋滞してましたよー
若洲側から歩いても渡れるんですが、１７時までだったので、間に合いませんでした・・・。

今月始めだったか、たまたまTVでやっていた、橋をつくるドキュメントを見て、ひとり興奮していた私・・・
これは見に行かないと！、　と思っていました。
大田区城南島と江東区若洲を結ぶ、トラス橋(三角形に繋いだ鋼材を組み合わせて橋桁の荷重を分散する構造)です。　

羽田空港に近く航空機の運航ルート上にあるため、航空法により橋の高さに制限が課されているのと、大型船舶の運航も見据え桁下の高さを確保しつつ幅３００ｍに渡って橋脚が設置できないことがあり、大きな橋に多い吊り橋や斜張橋ではなく、この構造が採用されたそうです。
この巨大なトラス全て、千葉県富津港で組立てたものを、クレーン船で運んできて取付けるんです！　　すごいっっ！！
重量およそ７，０００tものトラス桁が、クレーン船３隻で吊り上げられ橋脚に乗せられるんですが、驚くことに、この時トラス桁と橋脚は固定されないんです　　橋脚の上にただ乗せただけ
橋脚と桁の接合部・・・ここにこそ、地震国・日本ならではの技術が施されている！！